IMO FTPC Part 1: 不燃性测试

IMO FTPC Part 1: Non-combustibility test (EN ISO 1182)

IMO 第1部分: 不燃性测试(EN ISO 1182)

IMO FTPC Part 1测试方法

根据EN ISO 1182标准进行不燃性测试，样品放置于炉内，热电偶插入样品的中心，连接测试设备。暴露温度为750℃，测试时间为20分钟。在测试过程中记录热电偶温度及燃烧时间。

IMO FTPC Part 1试验结果表述

1 温升

以℃为单位，由下式计算每个样品的炉内温升和样品温升。

a) 炉内温升 △Tf=Tf_(max)-Tf_(final)

b) 样品中心温升 △Tc=Tc_(max)-Tc_(final)

c) 样品表面温升 △Ts=Ts_(max)-Ts_(final)

T(max)是最高温度，T_(final)是试验结束时的最终温度。

记录并计算每个样品的炉内温升、样品中心温升、样品表面温升的算术平均值。

2 火焰

记录每个试样持续火焰持续时间的总和，以S为单位。

记录并计算每个样品的持续火焰持续时间的算术平均值。

3 质量损失

记录并计算每个样品的质量损失，以样品初始质量的百分数表示。

记录并计算每个样品的质量损失的算术平均值。

评定材料的“可燃性”或“不燃性”，评定依据如下规定：

炉内平均温升不应超过50℃，计算的持续火焰的平均时间不应超过20S

冷却后，平均质量损失不应超过平均初始质量的50%

欧洲Wheel Mark认证和美国USCG认证

船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED 2014/90/EU要求进行测试并执行Wheel Mark认证，而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。

根据欧盟认证指令的规定，欧盟相关指令认证只能由欧盟境内注册的指定机构执行，获得欧盟授权后，将可以对用于悬挂欧盟船旗船舶的（法定）产品签发MED认证证书和授予“舵轮”标志。MED指令中涉及的所有设备，都要求应该贴上“Wheel Mark” 的齿轮标签。MED认证的Wheel Mark齿轮标志，附于符合船用设备指令的产品上，由齿轮、公告机构NB的标识号、产品出厂年份的最后两位数字组成。