南京睿督防火阻燃测试博客 025-8658 3475

南京睿督公司专业从事建材及动车高铁地铁等轨道交通工具的防火阻燃测试,主要测试标准为BS6853,DIN5510-2,EN45545,NFF16-101,NFPA130,BS476-6,BS476-7等防火阻燃测试,咨询电话:025-8658 3475。

南京地铁7号线轨道车辆材料符合欧标EN45545-2测试项目有哪些

南京地铁7号线工程2016年7月25日进行环评第二次公示,这一项目目前正在进行沿线地质勘测工作,计划年内正式开工,2021年通车运营。南京地铁7号线离建设开通的日子也不远了。目前地铁轨道车辆材料最常用的防火烟毒测试标准为EN45545-2。为了减少火灾的发生及扩大,地铁设计与采购车辆材料都会严格按照欧标EN45545-2标准来执行。南京睿督公司为您专业解决EN45545-2测试中各种问题,咨询电话:025-8658 3475。

EN45545-2:2013+A1:2015 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分:材料和元件的防火要求。EN45545依据南京地铁7号线轨道车辆材料的最终用途不同,有划分26个表格R1-R26,每个测试表格都有对应若干测试方法及对应于不同风险等级的合格判据。以下罗列几个常见材料的防火烟毒测试指标。
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南京地铁7号线车辆内装材料符合德标DIN5510需要进行哪些测试

南京地铁7号线年内开工,2021年通车。地铁轨道交通将在公共交通的比重越来越大。由于地铁空间狭小,人员众多,因此南京地铁7号线车辆内装材料需要符合德标DIN5510-2,采用防火阻燃、低烟低毒的材料。南京地铁7号线车辆内装材料符合德标DIN5510需要进行哪些测试?南京睿督公司为您详细解答,咨询电话:025-8658 3475。

DIN 5510-2: Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
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玻璃棉保温隔热材料英标BS476-7防火等级测试

玻璃棉广泛应用于建筑物中起保温隔热的作用,许多外墙用玻璃棉产品需要符合英标BS476-7防火等级Class 1。BS476-7标准为材料表面火焰燃烧蔓延等级测试标准。BS476-7标准根据延伸速度及延伸长度确定燃烧等级。BS476-7将产品防火阻燃烧等级划分为四个等级:BS476-7 Class 1,BS476-7 Class 2,BS476-7 Class 3,BS476 Class 4这个四个等级。南京睿督公司携手英国UKAS资质实验室为您提供权威的BS476-7测试报告,咨询电话:025-8658 3475。
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英标BS6853标准在哪里测试?南京睿督公司

BS6853标准是动车、地铁、高铁等载客列车的设计、采购、生产的技术通用规范。BS6853标准对于材料的防火阻燃性能、烟雾毒性都有严格的要求。许多工厂及材料厂家对BS6853测试不是很了解,因此在BS6853测试上走了不少弯路。南京睿督公司专业从事BS6853检测十多年,专业的建议及咨询将协助您顺利通过英标BS6853标准检测,咨询电话:025-8658 3475。

BS 6853:1999 载客列车设计与构造防火通用规范。
BS 6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying train.

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新加坡防火测试认证/BS476-6,BS476-7等标准防火检测

多年来,新加坡火灾伤亡人始终保持较低水平,重特大火灾罕有发生。科学严格的自行管制和注册防火检查员制度有效防止“先天性”火灾隐患滋生。新加坡要求使用防火阻燃低烟低毒材料来减少火灾的发生及扩大。许多建筑材料要求符合英国/BS476-6,BS476-7等标准。南京睿督公司与您分享BS476-6,BS476-7等标准防火检测内容,详细电话:025-8658 3475。

新加坡要求众多建材需要提供新加坡PSB资质的BS476-6/BS476-7防火测试报告。如需新加坡PSB资质的BS476-6及BS476-7防火检测报告,请咨询南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。

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法标M级测试与EN13501-1防火等级测试对比及区别

许多建筑产品的防火性能需要符合法国M级测试标准与欧盟EN13501-1防火等级测试标准。这两个防火阻燃测试标准有什么联系及区别了。南京睿督公司与您分享法标M级测试与EN13501-1测试的详细内容,咨询电话:025-8658 3475。

法标M级测试及等级划分
M级防火等级划分为M0/M1/M2/M3/M4这五个等级。对于所有厚度的硬性材料及厚度超过5mm的软性材料的防火等级M级需要根据NFP92-501标准进行测试。根据q值进行防火等级划分。
NFP92-501阻燃M1级要求:0<q <2.5
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建筑产品及材料防火等级欧标EN13501-1防火等级A1和A2的区别

欧盟及其它许多国家对于建筑产品及材料的防火等级需要根据欧标EN13501-1标准进行防火等级A1或A2级测试。其中一些建材的风险危险比较的产品如玻璃棉,岩棉产品在欧盟市场上销售其防火等级要达到EN13501-1的A1或者A2级。关于产品达到EN13501-A1/A2防火等级测试有哪些要求及区别?南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。
 
EN 13501-1:2007+A1:2009 Fire classification of construction products and building elements –Part 1: Classification using date form reaction to fire tests.
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德国铁道部5510/DIN5510-2的检测报告包括哪几部分内容

根据德国法律,新造和改造的列车整车必须获得德国铁路道(EBA)的许可后才能运营,这里涉及到关于客运、货运或危险品运输列车的各种规格与技术标准的认定。德国铁路公司(DeutscheBahnAG)采购列车及配件必须获得德国铁道部认可实验室所提供的德标DIN5510-2防火阻燃报告证书及DIN5510毒性报告、证书。南京睿督公司提供德国铁道部EBA资质/Dakks资质的DIN5510测试报告及证书。南京睿督公司咨询电话:025-8658 3475。
 
德国铁道部EBA资质已经升级为DAkkS资质(德国国家认可委员会授权实验室),南京睿督公司携手德国国家认可机构DakkS授权认可的DMT实验室、BASF实验室、Currenta实验室为您提供专业权威的DIN5510-2测试报告及证书。由EBA/DakkS授权认可实验室出具的DIN5510-2检测报告及证书,将到受到广泛的认可。
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BS 6853:1999 Incorporating Amendment 1载客列车设计与构造防火通用规范

BS 6853:1999 Incorporating Amendment 1 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.
BS 6853:1999第1次修改:载客列车设计与构造防火通用规范

英标BS6853标准的目的在于保证乘客在载客列车上的车辆上或周围的安全。这种环境下防火安全取决于一系列的相互联系的事项。BS 6853标准介绍了铁路车辆设计、建造的火灾安全问题,所介绍的内容即可用于新车辆的建设,也可以用于旧车辆的改造。BS6853标准内容请咨询025-8658 3475。

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铁标3139检测报告/铁标TBT3139机车车辆内装材料有害物质限量检测报告

地铁、动车、高铁等铁路轨道机车车辆的内装材料除了要满足防火阻燃、低烟低毒的性能要求外,还对铁路轨道机车车辆材料的有害物质限量进行了严格要求,要求符合铁路标准3139(铁标TB/T3139)机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量的标准要求。南京睿督公司专业从事铁路机车材料检测多年,与您分享铁路标准TB/T3139测试详细内容,咨询电话:025-8658 3475。
 
铁标TB/T3139有害物质测试项目:
可溶性铅,可溶性镉 及有机物挥发性VOC
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